Volledige restauratie van een Triumph TR3 roadster uit Zwitserland.
Deze Triumph TR3 Roadster is vanuit Zwitserland in Tsjechië aangekomen. Na ongeveer 65 jaar zijn er talloze oude reparaties, noodoplossingen en plekken die grondige inspectie vereisen voordat een echte restauratie kan plaatsvinden. Daarom begint ons werk niet met lakken of de uiteindelijke montage, maar met een gedetailleerde inventarisatie van de carrosserie, het chassis en de bestaande mechanische onderdelen.
Het doel is een complete restauratie van de Triumph TR3 met een carrosserie die qua afmetingen accuraat is, correcte paneelnaden en een aantoonbare documentatie van alle gerepareerde onderdelen. Dit is ook belangrijk voor de latere voertuigkeuring in Zwitserland en de registratie als klassieke auto.
Triumph TR3: oude reparaties eerst blootleggen
Bij het restaureren van een Triumph TR3 is de feitelijke staat van de carrosserie belangrijker dan de lange modelgeschiedenis. De Britse roadster heeft een open carrosserie op een framechassis. Dit betekent dat de dorpels, bodemplaten, deurverbindingen, spatbordbouten en dragende delen bijzonder zorgvuldig moeten worden geïnspecteerd.
Oude reparaties lijken op het eerste gezicht misschien voldoende, maar kunnen later de naden tussen de panelen, de uitlijning van de deuren en de stijfheid van de carrosserie aantasten. Daarom wordt eerder uitgevoerde reparaties blootgelegd en beoordeeld voordat nieuw plaatwerk wordt gebruikt of bestaande delen behouden blijven.
Dorpels, vloerpanelen en spatborden van de TR3 Roadster
Typische zwakke punten van een Triumph TR3 Roadster zijn de dorpels, de onderkant van de carrosserie, de wielkasten, de aansluitingen van de spatborden en de gebieden rond de deuren en A-stijlen. Vooral bij cabriolets is het cruciaal dat de structuur in goede staat verkeert voordat er gespoten wordt.
In onze werkplaatsen worden doorgeroest of slecht gerepareerde delen niet zomaar weggewerkt. Beschadigde plekken worden eruit gesneden, reparatiepanelen worden aangebracht en vastgelast, zodat de carrosserie stabiel en maatvast kan worden herbouwd. Pas daarna kunnen het lakken, de eindmontage en de daaropvolgende afstelling van deuren, motorkappen en andere onderdelen worden uitgevoerd.
Technische aspecten, motorrevisie en chassis conform de bevindingen.
Naast de carrosserie inspecteren we ook de motor, versnellingsbak, het chassis, de remmen, de stuurinrichting en het elektrische systeem. De Triumph TR3 is een eenvoudige, robuuste Britse sportwagen, maar juist daarom moeten eventuele eerdere aanpassingen en slijtage duidelijk worden vastgesteld.
Motorrevisies of technische restauraties worden niet standaard uitgevoerd, maar zijn gebaseerd op de specifieke bevindingen. Als lagers, afdichtingen, carburateurs, remmen of chassiscomponenten versleten zijn, worden deze gereviseerd of vervangen. Het belangrijkste is dat de roadster er na afloop niet alleen goed uitziet, maar ook betrouwbaar rijdt en technisch overeenkomt met het originele ontwerp.
Wat is belangrijk vóór een Triumph TR3-restauratie?
Als u een Triumph TR3, MG, Austin-Healey of een andere klassieke roadster wilt laten restaureren, zijn informatieve foto's van de carrosserie, onderkant, dorpels, deuren, motorruimte, chassis, remsysteem en het interieur erg handig.
In onze werkplaatsen in Tsjechië beoordelen we of carrosseriewerk, roestverwijdering, technische restauratie, motorrevisie, lakwerk of een complete restauratie van een klassieke auto de moeite waard is. Voor voertuigen uit Zwitserland kan ook het transport in de planning worden opgenomen.
